EU:n siirryttävä vahvempaan päästötavoitteeseen, Suomeen tarvitaan päästöbudjetit sisältävä ilmastolaki. Yhdysvaltain presidentinvaaleissa ja Suomen kunnallisvaaleissa ilmastoteemat loistivat poissaolollaan. Vihreiden varoitukset ilmastokriisin vakavuudesta ovat törmänneet hiljaisuuden muuriin. Tänään Dohassa alkavat YK-neuvottelut antavat mahdollisuuden päättää ilmastohiljaisuus. – Talouskriisistä varoittavia unilukkareita kuunnellaan Suomessa hartaasti. Ilmastokriisi on kuitenkin lapsillemme ja lapsenlapsillemme kertaluokkaa vakavampi ongelma. Pahin kestävyysvaje ei koettele taloutta, vaan yhteistä ympäristöä, muistuttaa Vihreiden puheenjohtaja Ville Niinistö. Ilmastoneuvotteluiden alla arvovaltaiset tahot varoittavat ilmastokriisin hälyttävyydestä yhä

– Vihreät haluaa houkuttelevampaa joukkoliikennettä kaikilla kaupunkiseuduilla Tämän syksyn kunnallisvaalit ovat myös bussi- ja junavaalit. Lakimuutoksen takia monet kuntalaiset pääsevät ensimmäistä kertaa äänestämään joukkoliikenteen käytännön toteutuksesta. Turun ja Tampereen seuduilla ratikasta ja lähijunista voidaan rakentaa sujuvan joukkoliikenteen runko, jota bussit täydentävät. Molemmissa kaupungeissa suunnitelmat ovat pitkällä – Vihreät lähtee uusiin valtuustoihin toteuttamaan hankkeet ripeästi. – Tampereen seudulla ensimmäinen askel on varmistaa, että samalla seutulipulla voi kulkea niin lähijunissa kuin busseissa.

Pirkanmaan Vihreä Liitto ry Kannanotto Ympäristöä säästävien ratkaisujen markkinat kasvavat maailmalla kovaa vauhtia, noin seitsemän prosenttia vuodessa. Pirkanmaan Vihreät katsoo, että alueen kunnilla on mainiot mahdollisuudet luoda vihreästä taloudesta uutta työtä ja hyvinvointia. Vihreällä taloudella tarkoitetaan tuotteita ja palveluita, jotka kuormittavat ympäristöä vähemmän. Se voi tuoda töitä yrityksille kaikille aloilla ja ihmisille kaikista koulutustaustoista. – Vihreää taloutta on, kun insinööri suunnittelee aurinkopaneeleja, kuski ajaa bussia ja maanviljelijä kasvattaa luomulähiruokaa. Vihreää

Moni pelkää, että kuntauudistuksen takia palvelut karkaavat kauas. Lähipalveluita ei kuitenkaan pelasteta vanhentuneella kuntarakenteella. Vain elinvoimainen kunta pystyy turvaamaan palvelut. Ilman kuntauudistusta moni kunta ei nykymenolla kykene turvaamaan edes lakisääteisiä peruspalveluita. Palvelut voidaan suuressa kunnassa järjestää kootusti, mutta tarjota hajautetusti pienessä mittakaavassa lähellä ihmisiä. – Tarvitsemme uusia keinoja viedä palveluita kuntalaisten luo. Ylöjärvellä terveyskioski on tuotu kauppakeskukseen. Imatralla mielenterveyden akuuttiryhmä tulee hätiin vaikka kuntalaisen kotiin. Tampereella otetaan käyttöön terveysnysse –

Vihreät vaatii kuntauudistuksen yhteydessä kuntiin lakisääteistä lähidemokratiaa. Kuntauudistusta tarvitaan, mutta se ei saa tarkoittaa palvelujen ja lähiympäristöä koskevan päätöksenteon karkaamista kauas asukkaista. Vihreille kuntauudistuksen edellytys on se, että päätöksenteon demokraattisuutta lisätään: suuret asiat saadaan kuntayhtymistä valtuustojen päätettäviksi ja arjen lähipalveluista päätetään nykyistä lähempänä, paikallisessa päätöksenteossa. – Kiertäessäni Suomea törmään ihan perusteltuun pelkoon siitä, että päätöksenteko karkaa liian kauas ja että kyläyhteisöjä uhkaa näivettyminen. Suomalaiset kokevat, että eivät voi vaikuttaa lähiympäristönsä

Vihreä eduskuntaryhmä esittää Suomen tavoitteeksi, että vuoteen 2020 mennessä 100 000 autoa on vaihtanut saastuttavasta tuontiöljystä sähköön. – Siksi sähköautot tulee vapauttaa väliaikaisesti auto- ja käyttövoimaveroista. Kun markkinat on saatu vauhtiin ja hinta tulee alas, verohelpotuksista voidaan luopua, totesi kansanedustaja Oras Tynkkynen vihreiden ryhmäpuheenvuorossa. Viime vuonna Suomessa rekisteröitiin yksityishenkilöille kaksi sähköautoa. Norjassa sähköauto on jo maan toiseksi eniten myyty auto, koska kannustimien ansiosta monilla tavallisillakin työssäkäyvillä perheillä on siihen varaa.

Vastuu, vapaus ja välittäminen nousivat Vihreiden politiikan ohjenuoraksi, kun puoluekokous sunnuntaina hyväksyi puolueelle uuden periaateohjelman. Ohjelmassa tärkeäksi nousevat paitsi halu vaalia ympäristöä ja yhdenvertaisuutta myös aiempaa korostuneemmin yksilön vapaus elää haluamallaan tavalla – kunhan tämä ei rajoita toisen oikeutta samaan tai vahingoita eläimiä tai ympäristöä. – Vapaus lisää onnellisuutta ja osallisuutta parantamalla ihmisten edellytyksiä päättää elämästään ja osallistua yhteiskunnan kehittämiseen eri tavoin, periaateohjelmassa linjataan. Omat vapaudet on myös rajattava maapallon

Vihreä eduskuntaryhmä haluaa hallituksen vaihtavan liikennepolitiikassa isomman vaihteen silmään, vaikka valtioneuvoston liikennepoliittisen selonteon suuret linjavedot saavatkin vihreiden kannatuksen. – Hyviä tavoitteita, ohjelmia ja strategioita, selvityksiä ja selontekoja riittää. Nyt tarvitaan ministeriltä, hallitukselta ja koko eduskunnalta rohkeutta tehdä päätöksiä riittävistä toimenpiteistä, kansanedustaja Oras Tynkkynen korosti vihreiden ryhmäpuheenvuorossa. – Auto on välttämätön isolle osalle suomalaisia – nyt ja tulevaisuudessa. Maaseudun autoilijoita ei saa kuitenkaan käyttää ihmiskilpenä siellä, missä omalle autolle voi tarjota

Vihreiden varapuheenjohtaja Oras Tynkkynen purki puheessaan Vihreälle valtuuskunnalle myyttejä vihreydestä. Vihreiden kannatus on perinteisesti ollut suurinta kaupungeissa, vaikka maaseudulla asuu paljon ihmisiä, jotka jakavat vihreät tavoitteet. Tynkkynen eritteli kolme sitkeästi elävää myyttiä, joiden takia Vihreitä usein vierastetaan maaseudulla. Niiden mukaan Vihreät haluaisi ajaa ihmiset maalta kaupunkeihin, tahtoisi asuttaa kaikki suomalaiset betonikerrostaloihin ja haluaisi kurittaa autoilijoita syrjäseuduilla. – Sanotaan tämä siis selvästi: Vihreiden mielestä maaseudulla saa asua nyt ja maaseudulla saa