Vihreä Lanka: Bye bye baiji?

Jangtsen jumalattaren muistokirjoitus Kuinka moni pani merkille pienen uutisen, jonka mukaan kiinanjokidelfiini olisi kuollut sukupuuttoon? Todennäköisesti harva. Eläinten sukupuutoissa ei ole nykyään mitään poikkeuksellista. Ihmisen toiminta näyttää käynnistäneen planeettamme kuudennen sukupuuttoaallon. Pikku-uutisessa ei poikkeuksellista ollutkaan se, että ihminen onnistui nähtävästi hävittämään taas yhden eliölajin sukupuuttoon. Poikkeuksellista oli se, mitä tällä kertaa menetettiin. ### Kiinanjokidelfiini eli baiji ehti elää Jangtsessa 20 miljoonaa vuotta – siis yli 10 miljoonaa vuotta ennen kuin

Hämeen Sanomat: Syöttötariffeja tarvitaan

Eija-Riitta Korhola hyökkäsi kirjoituksessaan (Hämeen Sanomat 9.9.) uusiutuvan energian käyttöä edistäviä syöttötariffeja vastaan. Tariffit ovat käytössä valtaosassa EU-maista ja myös useissa valtioissa EU:n ulkopuolella. Uusimpana Norja ottaa ne käyttöön ensi vuoden alusta alkaen. Tariffit kasvattavat suosiotaan koko ajan siitä yksinkertaisesta syystä, että ne on yleisesti todettu tehokkaimmaksi tavaksi edistää uusiutuvia. Tähän lopputulokseen on päätynyt mm. EU:n komissio. Tariffit ovat käytössä kaikissa niissä EU-maissa, joissa viime vuosina on onnistuttu merkittävästi kasvattamaan

Keskisuomalainen: Vastine Kalevi Tynkkyselle

Isäni Kalevi Tynkkynen ryöpytti mielipidepalstalla (KSML 11.9.) hallituksen päätöstä korottaa ympäristöveroja. Hän väittää, että verouudistuksen takia dieselauton käyttäjä joutuu harkitsemaan vaihtamista bensa-autoon. Tämä ei pidä paikkaansa. Hallitus korotti dieselin veroa noin 4,5 senttiä ja bensan veroa 4 senttiä litralta. Koska dieselautot kuitenkin kuluttavat keskimäärin vastaavia bensa-autoja vähemmän, säästää dieselautoilija uudistuksen jälkeen päinvastoin entistä enemmän suhteessa bensalla ajavaan. Oletetaan, että bensa-auto kuluttaa kahdeksan litraa ja vastaava dieselauto kuusi litraa polttoainetta satasella.

Share on twitter
Share on linkedin
Share on facebook
Share on telegram
Aiheet
Uusimmat artikkelit