Herätessä jännitin, oliko juna kirinyt yöllä niin, että ehtisin Tukholman-junaan ja edelleen lautalle Turkuun. Ei ollut. Kööpenhaminassa alkoi vaihtoehtojen haku. Vähiten huonoksi osoittautui myöhempi juna Tukholmaan, yöpyminen kaupungissa ja aamulautta Turkuun. Sain sentään korvaavan junalipun, 250 kruunun ruokalappusen ja osoitteen, josta voi hakea rahoja takaisin ylimääräisestä hotelliyöstä. Kotiin pääsemistä puolta vuorokautta myöhemmin eivät taida korvata. Asemalla vakuuteltiin, että juna Tukholmaan on suora. Ei ollut. Ensin piti mennä yhdellä junalla Malmöhön

Vappupäiväksi ei ollut yritetty sopia työtapaamisia, koska kaikki tuntuivat olevan vapaalla. Niinpä kävimme pienellä kaveriporukalla tuhdilla brunssilla. Koska pitkän koleuden jälkeen aurinko helli vappumarsseihin valmistautuvaa Pariisia, poljimme brunssille kaupungin maineikkailla vélib’-pyörillä. Pari vuotta sitten käyttöön otettuun järjestelmään kuuluu nyt jo 20 000 pyörää 1 500 pisteessä ympäri kaupunkia. Yksi sadoista Vélib’-pyörätelineistä Järjestelmään rekisteröitynyt saa pyörän käyttöön maksutta ensimmäiseksi puoleksi tunniksi. Koska pyöräpisteitä on taajaan ja pyöriä voi vaihtaa, vélibeillä voi

Aamun sessiossa pohdittiin hiilineutraaleja rakennuksia. Tarvittava teknologia on jo olemassa eivätkä kustannukset fiksusti suunniteltuna ole kohtuuttomia. Uudisrakentamisen energiatehokkuuden parantamiseen tarvitaan normeja. Esimerkiksi texasilainen Austin vaatii kaikkien uusien talojen olevan nollaenergiatasoa vuodesta 2016 eteenpäin. Tarvitaan myös suunnittelijoiden ja rakentajien koulutusta. Yksi haaste on nykyisen rakennuskannan valtavuus. Esimerkiksi Yhdysvalloissa elvytyspaketti tukee hienosti kahden miljoonan kodin energiaremonttia. Remontti tarvittaisiin kuitenkin ehkä 80–100 miljoonaan kotiin. Yksin Yhdysvaltain rakennukset hukkaavat 3,5 prosenttia koko maailman energiankulutuksesta.

Tiistain aamutyöpajassa pohdittiin rakennusten energiatehokkuutta. EU:ssa potentiaali on edelleen huomattava: viiden prosentin säästö EU:n energiankulutuksessa ja ilmastopäästöissä sekä 280 00–450 000 uutta työpaikkaa. Rakennuksia koskevan direktiivin päivityksessä kaavaillaankin tehokkuusnormien ulottamista uusien rakennusten lisäksi myös isoihin remontteihin. Iso-Britannia vaatii uusilta asuinrakennuksilta nollahiilisyyttä vuoteen 2016 ja muilta uusilta rakennuksilta vuoteen 2019 mennessä. Tähän päästään parantamalla tehokkuutta ja lisäämällä uusiutuvia. Rakennukset voisivat kuitenkin myös hyvittää syntyviä päästöjä tavalla, joka jäi vähän epäselväksi. Dian

Minut Pariisiin tuonut kansainvälinen energiatehokkuuskonferenssi alkoi maanantaina iltapäivällä. Tai oikeastaan se alkoi jo aamulla, mutta esikonferenssiosiosta rahastettiin erikseen, joten jätin sen väliin. Odotin Palais des Congrèsiltä mahtipontista rakennusta, mutta metro toi ensimmäisenä ostoskeskukseen. Paria kerrosta ylempänä alkoivat konferenssitilat. Olin työpajassa ilmoitettuun aikaan. Niin kuin kansainvälisissä kokouksissa välillä, olin ensimmäinen paikalla. Työpajan piti alustavan ohjelman mukaan käsitellä energiatehokkuutta IT-sektorilla. Se keskittyi kuitenkin vain tietokonekeskusten (data centre) energiankulutuksen seurantaan ja mittaamiseen. Kolmen

Laivamatkalla oli hyvää ja huonoa tuuria. Hyvää oli se, että vaikka laiva vaikutti täydeltä, sain koko neljän hengen hytin itselleni. Huonoa taas oli se, että ruoan saaminen osoittautui vaikeaksi. Noutoravintola oli remontissa, tapasbaari tukossa, hienoa simuloivassa ravintolassa ei ainuttakaan kasvisruokaa ja italialaiseen oli tusinan jono. Buffet-pöydästä taas ei kasvissyöjän ja absolutistin kannata maksaa 27:ää euroa. Odottelin siis tunnin, kunnes italialaisen jono oli sulanut. Tukholmassa matkalla satamasta löysin yhden kahvilan, joka