Paluumatka 2.–3.5.

Herätessä jännitin, oliko juna kirinyt yöllä niin, että ehtisin Tukholman-junaan ja edelleen lautalle Turkuun. Ei ollut. Kööpenhaminassa alkoi vaihtoehtojen haku. Vähiten huonoksi osoittautui myöhempi juna Tukholmaan, yöpyminen kaupungissa ja aamulautta

Lue koko kirjoitus »

Ke 29.4.: Worldwide Implementation Now (WIN)

Aamun sessiossa pohdittiin hiilineutraaleja rakennuksia. Tarvittava teknologia on jo olemassa eivätkä kustannukset fiksusti suunniteltuna ole kohtuuttomia. Uudisrakentamisen energiatehokkuuden parantamiseen tarvitaan normeja. Esimerkiksi texasilainen Austin vaatii kaikkien uusien talojen olevan nollaenergiatasoa

Lue koko kirjoitus »

Ti 28.4.: energiatehokkuuden kolme C:tä

Tiistain aamutyöpajassa pohdittiin rakennusten energiatehokkuutta. EU:ssa potentiaali on edelleen huomattava: viiden prosentin säästö EU:n energiankulutuksessa ja ilmastopäästöissä sekä 280 00–450 000 uutta työpaikkaa. Rakennuksia koskevan direktiivin päivityksessä kaavaillaankin tehokkuusnormien ulottamista

Lue koko kirjoitus »

Ma 27.4.: energiatehokkuuden tyhjä konsensus

Minut Pariisiin tuonut kansainvälinen energiatehokkuuskonferenssi alkoi maanantaina iltapäivällä. Tai oikeastaan se alkoi jo aamulla, mutta esikonferenssiosiosta rahastettiin erikseen, joten jätin sen väliin. Odotin Palais des Congrèsiltä mahtipontista rakennusta, mutta metro

Lue koko kirjoitus »

Menomatka pe 24.– su 26.4.

Laivamatkalla oli hyvää ja huonoa tuuria. Hyvää oli se, että vaikka laiva vaikutti täydeltä, sain koko neljän hengen hytin itselleni. Huonoa taas oli se, että ruoan saaminen osoittautui vaikeaksi. Noutoravintola

Lue koko kirjoitus »
Aiheet