Tuoreen uutisen mukaan naisten määrä suomalaisyhtiöiden johdossa on laskemassa. Suurimpien pörssiyhtiöiden hallituksiin pyrkivistä naisia on vain 15 % – prosenttiyksikkö vähemmän kuin viime vuonna. Naiset ovat jo pitkään olleet aliedustettuja
Maanantaiaamuna puhuin Tampereen ammattikorkeakoululla englanniksi ilmastosta, energiasta ja riskeistä ympäristöinsinöörien riskienhallintakurssilla. Perillä odotti typötyhjä luentosali. Onneksi kalenteriin oli vain merkitty väärä alkamisaika ja opiskelijoita alkoi vähitellen valua sisään. Iltapäivällä jatkoin
Komissio julkaisi viime kuussa kohutun ilmasto- ja energiapaketin. Ehdotuksen mukaan Suomen pitää nostaa uusiutuvan energian osuus 38 %:iin. Elinkeinoelämän keskusliiton Mikael Ohlström ehätti tuoreeltaan luonnehtimaan tavoitetta mahdottomaksi. Mitä se mahtoi
Liikenne tuottaa noin kuudenneksen ilmastoa lämmittävistä päästöistä. Se on myös tärkein kaupunkien ilmansaasteiden ja melun lähde. Liikenteen haittoja voidaan leikata erityisesti vähentämällä liikennetarvetta ja edistämällä joukko- ja kevyttä liikennettä. Haittoihin
Eduskunta palasi talvi-istuntotauolta, ja viikkopäiväkirjani seuraa tuttuun tapaan perässä. Ihan kätteni päällä en tauollakaan istunut, vaan mm. julkaisin vuosikertomuksen, kirjoitin gradua ja kävin työmatkalla Keski-Euroopassa. Maanantaiaamuna kävin VTT:n Energy Technology
To 24.1. Ensimmäinen matkapäiväni alkoi kärttyisästi. Yhdeksän aikaan aamulla soitti eläkeläismies, jonka mukaan päästöjen vähentäminen suistaa Suomen kivikaudelle. Miehen mielestä on myös merkittävä yhteiskunnallinen vääryys, että neljännesmiljoonan perinnöstä joutuu maksamaan
Ilmasto- ja energiapaketilla Eurooppa vahvistaa entisestään asemaansa ilmastonsuojelun edelläkävijänä. Päästöt vähenevät, uusiutuvan energian käyttö lisääntyy ja energiatehokkuus paranee. Mutta miten paketti vaikuttaa meihin suomalaisiin? 1. Uusiutuvan energian työpaikat lisääntyvät Uusiutuvan
Kun puhutaan ympäristöstä, ennemmin tai myöhemmin päädytään Kiinaan. Siellä saasteiden suorat kustannukset nousevat jo kymmenykseen kansantuotteesta. Ilma ja vedet on pilattu, ja maahan nousee uusia hiilivoimaloita kuin sieniä sateella. Mitäpä
Tiemaksut, joukkoliikenteen etuudet, kevyen liikenteen navigointisovellukset ja joukkoliikenteen kilpailukykyä parantavat älykkäät palvelut ovat hallituksen ilmastopoliittisen asiantuntijan, Oras Tynkkysen (vihr), mielestä hyviä keinoja ilmastonmuutoksen hillitsemiseen. Älykkään liikenteen uutisten haastattelussa Tynkkynen esittää
Minna Sirnö ja Saara Karhu kirjoittivat tällä palstalla (Aamulehti 27.12.2007) monelta osin virheellisesti ja harhaanjohtavasti valtion vuoden 2008 budjetin eduskuntakäsittelyyn liittyen. Heidän mukaansa hallituspuolueiden edustajat olivat hylänneet maakunnan hankkeiden puolustamisen