Tervetuloa ruska, tervetuloa istuntokausi! Eduskunnan palatessa normaaliin rutiiniin niin tekee myös viikkopäiväkirjani. Kesän aikana minulta kysyttiin taas kymmeniä kertoja, milloin palaan “töihin”. Tässä siis esimerkiksi yksi perjantai eduskunnan “kesäloman” ajalta:
Olen rikkonut hallitusta vastaan. En ole valmistunut yliopistosta viivytyksettä, vaan pirstonut tutkinnon suorittamista kansainvälisillä ilmastokokouksilla ja aktivistivaihdolla Intiassa, vesilaitoksen johtokunnalla ja katujen valtaamisella. Päädyin vielä eduskuntaankin, mikä ei yleensä tee
Norjan eläinlääkäriliitto esitti viime kuussa turkistarhauksen lopettamista. Eläinlääkärit katsovat, etteivät petoeläimet voi elää pienissä häkeissä luontaisten taipumustensa mukaisesti. Eläinlääkärit ovat oikeassa. Eläinten häkkikasvatus on eettisesti kestämätöntä. Turkistarhaus myös kuormittaa ympäristöä
Liikeaikalakia ollaan uudistamassa niin, että kaupat voivat olla sunnuntaisin auki ympäri vuoden. Tämä on hyvä uutinen niille, jotka töiden takia tai muusta syystä tarvitsevat kaupan palveluja myös sunnuntaisin. Yksi uudistuksen
Pyöräily on päästötöntä, terveellistä ja mukavaa. Silti yhä vain harva kulkee päivittäisiä matkojaan Suomessa pyörällä. Miksi ihmeessä? Syitä on tietysti monia, ja ihmisten olosuhteet vaihtelevat. Iso vastuu on kuitenkin päättäjillä.
Mitkä ovat alueiden menestystekijöitä 2000-luvun Suomessa? Kaksi nousee yli muiden: radat ja korkeakoulut. Kysykää vaikka, mitä Lapin yliopisto merkitsee Rovaniemelle, tai jututtakaa lahtelaisia oikoradan tärkeydestä. Kajaani antaisi varmasti mitä tahansa
Vihreä eduskuntaryhmä esittää energiatehokkuusmääräysten asettamista peruskorjauksille ja isoille remonteille Suomessa. EU:ssa valmistellaan direktiiviuudistusta energiatehokkuuden kasvattamisesta remontoinnin ja korjausrakentamisen yhteydessä, mutta kansallisessa lainsäädännössä voidaan edetä nopeammin. Valtio tukee uudis- ja korjausrakentamista
Väestönkasvusta on tullut kehityspoliittisessa keskustelussa koirankikkare, jonka kaikki kiertävät kaukaa. Tähän on monta ymmärrettävää syytä. Menneiden vuosikymmenien väestöpuhe oli holhoavaa ja kolonialistista, ajoittain avoimen rasistista. Osa väestöongelmaan tarjotuista “ratkaisuista” oli
Eduskunnan puhemiehelle Suomalaiset tekevät noin kolmanneksen päivittäisistä matkoistaan kevyellä liikenteellä. Jalan ja pyörällä liikkuminen vaikuttaa myönteisesti ihmisten hyvinvointiin. Kevyt liikenne ei myöskään tuota ilmastoa lämmittäviä tai ilmanlaatua heikentäviä päästöjä. Euroopan
Pyöräily on kokemassa maailmalla renessanssin. Pyörällä voi liikkua matkansa saasteetta, terveellisesti, lähes ilmaiseksi – ja suurissa kaupungeissa usein jopa nopeammin kuin autolla. Suomi uhkaa jäädä jälkeen pyöräilyn uudesta noususta. Vähän