Vihreät hämmästelee Vuotoksen allashankkeen vetämistä jälleen kerran esiin ja pitää Lapin liiton Kemijoki Oy:ltä tilaamaa uusinta Kemijoen vesistön tekoallasselvitystä tarpeettomana. Korvaamattomien luontoarvojen hävittäminen ei edelleenkään ole hyväksyttävissä ja altaista saatava energia ja työpaikat voidaan luoda kestävämmin. – Vuotoksen alueen allasrakentaminen turmelisi luontoa, mutta on myös muodollisesti monen lukon takana. Rakentaminen edellyttäisi vesilain perusperiaatteiden muuttamista. Myös Vuotoksen alueen Natura 2000 -status on este altaan ja vesivoiman rakentamiselle. Tulvadirektiivi ei suinkaan anna

Ilmasto- ja energiapolitiikan supervuosi 2010 Kansanedustaja, Vihreiden varapuheenjohtaja Oras Tynkkynen julkaisee tänään vuosittaisen koosteen työstään eduskunnassa ja valtioneuvoston kansliassa. Kertomuksen tarkoituksena on auttaa kansalaisia arvioimaan hänen onnistumistaan yhteiskunnallisissa tehtävissä. Vuosi 2010 oli ilmasto- ja energiapolitiikan supervuosi. Iloa historiallisen suuresta vihreästä verouudistuksesta ja uusiutuvapaketista himmensi valtava pettymys, kun eduskunta myönsi luvat kahdelle uudelle ydinvoimalalle. Muuten politiikan vuotta leimasivat työllisyys ja Euroopan talouskriisi. Vuoden loppupuolella syntyi kauan kaivattu keskustelu yhdenvertaisuudesta. Vuosikertomuksessa käydään

Perussuomalaisten varapuheenjohtaja Saarakkala on kritisoinut vihreitä siitä, että nämä haluavat mahdollistaa ”hyvin marginaaliset elämäntyylit”. – Hän osuu kritiikissään oikeaan. Vihreät todella haluaa mahdollistaa sen, että jokainen suomalainen voi elää parhaaksi katsomallaan tavalla. Minä en halua päättää toisten ihmisten puolesta, millaisiin vaatteisiin he saavat pukeutua tai kenen kanssa mennä naimisiin, Vihreiden varapuheenjohtaja Oras Tynkkynen sanoi vihreän valtuuskunnan kokouksessa Nokialla. – Soinilaisten halu mestaroida ihmisten elämää on pelottava tuulahdus menneiltä vuosikymmeniltä. Suomalaiset

Vihreiden varapuheenjohtaja Oras Tynkkynen: Veroesityksen tarkistus turvaa päästövähennykset Tiedote 13.9.2010 Valtiovarainministeri Kataisen tänään julkistama hallituksen päätös tarkistaa energiaveroesitystä turvaa verouudistuksen keskeiset ympäristötavoitteet energiantuotannossa. Tarkistetun esityksen mukaan maakaasun veronkorotus toteutettaisiin kertarysäyksen sijaan vaiheittain vuoteen 2015 mennessä. Maakaasun veron korottaminen suunnitelmallisesti tulevien vuosien kuluessa antaa toimijoille mahdollisuuden sopeuttaa toimintansa muuttuviin olosuhteisiin. Samaan aikaan odotettu päästöoikeuksien hinnan nousu EU:n päästökaupassa vahvistaa maakaasun kilpailukykyä suhteessa runsaspäästöisiin kivihiileen ja turpeeseen. – Vihreän verouudistuksen tavoitteena on

Maakaasuyritys Gasumin konsulttiyhtiö Pöyryltä tilaaman selvityksen mukaan hallituksen esitys maakaasun veron korottamisesta muuttaisi voimaloiden polttoaineiden ajojärjestystä niin, että maakaasun sijaan yhä useammin valittaisiin enemmän päästöjä tuottava kivihiili tai turve. Selvityksen mukaan tämä voisi lisätä maakaasua käyttävien pääkaupunkiseudun ja Tampereen energiantuotannon päästöjä merkittävästi. – Pöyryn selvityksen tulokset poikkeavat vahvasti siitä, mihin VTT:n valtiovarainministeriölle tekemät laskelmat viittaavat. Tulosten erilaisuuden syyt on selvitettävä pikaisesti, Vihreiden varapuheenjohtaja Oras Tynkkynen sanoo. – Hallituksen energiaveropaketin tehtävä

Vihreiden varapuheenjohtaja, kansanedustaja Oras Tynkkynen kävelee 5.–9.7. Pirkanmaan halki itä-länsisuunnassa Orivedeltä Sastamalaan. – Kansanedustajan kuuluu pysyä kärryillä siitä, mitä kansalaiset ajattelevat. Maakunnan halki käveleminen on hieno tapa nähdä Pirkanmaata leppoisassa tahdissa ja tavata ihmisiä, Tynkkynen perustelee. Koko kävelymatkan pituus on noin 180 kilometriä, ja reitti kulkee 9 kunnan läpi. Vuonna 2006 Tynkkysen 630 kilometrin pyöräkiertue kattoi kaikki Pirkanmaan nykyiset kunnat. Tynkkynen valittiin tänä vuonna Vuoden pyöräilijäksi. – Niille, jotka nauttivat

Vihreät julkaisivat pyöräilypoliittisen manifestin: Arkipyöräily kunniaan! Vihreät haluavat luoda Suomeen uutta pyöräilykulttuuria. Pyöräilyä on ryhdyttävä pitämään ensisijaisesti liikennemuotona: kauan sitä on pidetty Suomessa liikuntamuotona. Siksi pyöräilyä ei ole otettu riittävän vakavasti liikennesuunnittelussa huomioon. Vihreät haluavat nostaa erityisesti arkipyöräilyn kunniaan; miltei 70 vihreää puoluekokousosallistujaa pyöräili puoluekokouspaikalle lauantai-aamuna pyöräilypoliitiikan suunnanmuutoksen kunniaksi. – Suomalaisen liikennesuunnittelun painopisteet on laitettava uusiksi. Politiikan kärkeen on nostettava ihmisten rohkaiseminen liikkumaan päästöttömästi ja terveellisesti kävellen ja pyörällä, puolueen